在怒江傈僳族自治州贡山县的崇山峻岭间，公路弯曲如带，连接着寨子与远方。50岁的白族党员、退伍武士鲁春平，二十一年如一日驾驭装载机奔走在抢险保通一线，用据守与举动诠释“公民交通为公民”的初心，成为边远地方大众心中的“交通看护者”。

  1997年，鲁春平怀揣报国志入伍，2000年退役后，他被安顿到贡山县交通运送局，自此与边远地方公路结下不解之缘。“那时家园的路坑坑洼洼，雨天泥泞难行，孩子们上学都要绕远。我就想，要是能把路修好，让咱们安全顺畅地出门，该多好。”怀揣这样朴素的愿望，他一干便是二十一年。

  2011年，鲁春平担任县交通运送局路政所所长，一起兼任装载机驾驭员。面临生疏的公路办理事务，他拿出武士那股不服输的劲头：“我曾是武士，现在是交通人，看护大众出行安全，便是我的使命。”白日，他跑遍全县农村公路，具体记载每一段路基、每一座桥梁的情况，夜晚，他挑灯学习《公路法》等法规，把要害条款抄在笔记本上重复研究。

  贡山县农村公路大多沿山而建，部分路段单程就需求3小时。鲁春平推广“高频次、全掩盖”巡查形式，每天清晨出门，深夜才归，一年行车路程超越3万公里。遇到路旁边堆积杂物，他耐性劝说，发现超限运送，他严格执法并详尽解说损害。经过他的尽力，全县农村公路损坏率明显下降，路域环境明显改进。2013年，他被评为云南省公路路政办理总队“先进工作者”。

  一起，为熟练掌握装载机操作技能，他使用歇息时间重复操练，手上磨出水泡也不停歇，很快练就了“精准作业”的硬身手，为应急抢险打下坚实基础。

  贡山县地处横断山脉，灾祸频发，保通使命反常艰巨。每逢险情产生，鲁春平总是冲锋在前，用装载机为大众拓荒“生命通道”。2015年隆冬，德贡公路因暴雪中止，20余名游客被困，其中有老人和孩子。深夜接到指令，鲁春平冒着零下10℃的酷寒驱车赶往现场。积雪最深达1米，他一边慎重控制机械铲雪，一边用对讲机安慰游客：“别忧虑，咱们很快就到！”历经6小时奋战，路途总算打通，游客悉数安全脱险。

  2016年春节前，孔雀山垭口暴雪阻断了返乡要道。鲁春平带领团队连夜抢修11小时，风雪含糊视野，他就探出面调查，四肢冻得生硬，搓一搓持续操作。路途抢通时天已微亮，看着车辆慢慢经过，他才在驾驭室里时间短歇息。“大众拉着咱们说谢谢，那种被信赖的感觉，让我觉得再苦再累都值得。”他回想道。

  这样的场景在鲁春平的工作中已成为常态，2018年，他在酷寒中挽救独龙江公路被困大众，2020年“5・25”地质灾祸，他接连三天三夜整理塌方，打通生命通道，2021年边境防控公路因雪中止，他敏捷抢通，保证防疫物资运送，2025年独龙江乡洪涝后，他第一时间疏通路途，保证救援顺畅推动。

  二十一载风雨看护，鲁春平累计抛弃节假日近百个，参加抢通公路路程超千公里，成功救援被困大众数百人。他驾驭的装载机已更换了三台，磨损的工作鞋更是不可胜数。

  “鲁大哥是咱们的主心骨，”搭档廖雪强说，“不论多风险，他都冲在最前面。跟着他干，咱们心里结壮，更有干劲。”

  茨开镇嘎拉博村大众和学菊也慨叹：“路上只需有塌方，打电话给鲁师傅，他们总是第一时间赶来整理。咱们从心里感谢他。”

  “作为一名党员、一名退伍武士，我始终认为，岗位能够普通，但职责不能普通。看护好每一条路，便是看护边远地方大众的安全，便是为家园开展出力。只需大众需求，只需路途不通，我就会第一时间赶到，一向干下去。”鲁春平坚决地说道。

  从尘土飞扬的土路到平坦的硬化路，变的是条件，不变的是初心。现在，年已半百的鲁春平仍然奋战在抢险保通一线，以实际举动饯别着新时代的“两路”精力，在普通岗位上续写着不普通的华章。